Leverkusen

Hinter dem Bahnhof gelangt man (früher durch einen Tunnel - nun über die Bahnhofsbrücke) zum ehemaligen Eisenbahn-Ausbesserungswerk. Ein Denkmal wies bis zu seinem Umzug 2014 in die Bahnstadt auf die Bedeutung Opladens für das Eisenbahnwesen hin.
Die Strecke Opladen-Immigrath-Düsseldorf wurde 1962 und die Strecke Köln-Schlebusch-Opladen-Wuppertal 1963 elektrifiziert.
In der Nähe des Bahnhofs befindet sich der Busbahnhof, der im Zuge des Stadtteilentwicklungskonzeptes Opladen 2020 (erneut) verlegt wurde.

Das letzte (abgerissene) Bahnhofsgebäude wurde 1965 gebaut. Der erste Opladener Bahnhof an der Bergisch-Märkischen Eisenbahn wurde 1867 fertiggestellt. Von 1874 bis 1890 lag gegenüber des heutigen Bahnhofs noch ein weiterer Bahnhof an der heutigen Güterzugstrecke (damals Rheinische Eisenbahn), da sich die privaten Bahngesellschaften nicht einigen konnten.

Die meisten Züge, die in Leverkusen halten, verkehren allerdings auf der Strecke Köln-Düsseldorf (Köln-Mindener Eisenbahn) mit dem Bahnhof Mitte und den S-Bahn-Halten in Rheindorf, Küppersteg und Chempark. Im Zuge der Bahnstadt Opladen wurde der Bahnhof 2015 abgerissen werden. Außerplanmäßig halten sogar ICEs